A transmissão da sua máquina está fazendo um barulho de choro preocupante? Esse som irritante pode indicar um problema sério que precisa de atenção imediata.
Ignorar o gemido da transmissão pode levar a reparos caros, tempo de inatividade inesperado e até mesmo falha completa da transmissão. Quanto mais você esperar, pior o dano pode se tornar.
Nesta postagem do blog, exploraremos as causas comuns do zumbido da transmissão e forneceremos soluções passo a passo para consertar o problema antes que ele se agrave. Aprenda a diagnosticar níveis baixos de fluido, componentes desgastados, tipos incorretos de fluido e muito mais – para que você possa fazer sua máquina funcionar perfeitamente novamente.
Causas comuns de ruídos de transmissão
Fluido de baixa transmissão
Uma das causas mais frequentes do ruído de transmissão é o baixo nível de fluido. O fluido da transmissão lubrifica e resfria as peças móveis internas. Quando o nível do fluido cai, pode não haver lubrificação suficiente, causando aumento do atrito e um ruído de chiado. O baixo nível de fluido pode ser causado por vazamentos, retentores desgastados ou queima de fluido devido a superaquecimento.
Componentes gastos ou danificados
Com o tempo, as engrenagens, rolamentos, embreagens e outros componentes dentro da transmissão podem se desgastar ou ficar danificados. Conforme as peças perdem sua forma e tolerância ideais, elas podem começar a produzir um ruído de ganido ou zumbido durante a operação.
Tipo de fluido incorreto
Usar fluido de transmissão que não atenda às especificações do fabricante do veículo pode causar problemas como ruídos de chiado. Transmissões diferentes exigem formulações específicas de fluido com a viscosidade, aditivos e propriedades corretas. Usar o tipo errado pode levar a lubrificação e resfriamento abaixo do ideal, resultando em chiado e desgaste acelerado.
Rolamentos de transmissão defeituosos
Os rolamentos permitem que os eixos e engrenagens dentro da transmissão girem livremente com atrito mínimo. Se um rolamento começar a falhar, ele pode produzir um ruído de choro revelador que muda com a velocidade do veículo. Falhas de rolamentos são frequentemente causadas por falta de lubrificação ou fluido de transmissão contaminado.
Problemas no conversor de torque
O conversor de torque conecta o motor à transmissão, permitindo que o veículo pare sem morrer. Se os rolamentos, o revestimento da embreagem ou as aletas do conversor de torque ficarem desgastados ou danificados, isso pode criar um som de ganido, especialmente durante a aceleração. Um conversor de torque com defeito também pode causar trepidação ou deslizamento.
Linhas ou filtros entupidos
O fluido de transmissão circula por pequenas passagens e filtros para mantê-lo limpo. Com o tempo, o filtro e as linhas de fluido podem ficar obstruídos com detritos, reduzindo o fluxo de fluido e causando tensão na bomba. Isso pode produzir ruídos anormais, como gemidos, e fazer com que a transmissão superaqueça.
Problemas com transmissões CVT
As transmissões continuamente variáveis (CVTs) usam um sistema de correia e polia para mudar perfeitamente relações de transmissão. Os CVTs podem desenvolver um ruído agudo se as embreagens começarem a escorregar ou se o fluido da transmissão se degradar.
Barulhos gorgolejantes
Embora não seja um som de choro, ruídos de gorgolejo também podem indicar problemas de transmissão. O gorgolejo geralmente significa que o ar entrou no fluido, geralmente devido a níveis baixos. As bolhas de ar interrompem a circulação normal e a pressão hidráulica, causando um ruído de gorgolejo e potencialmente uma mudança errática até que o fluido seja completado.
Problemas com o módulo de controle eletrônico
As transmissões modernas dependem do computador de bordo do veículo para gerenciar as mudanças e diagnosticar problemas. Um módulo de controle eletrônico com defeito ou solenoides defeituosos podem causar mudanças de marcha atrasadas, duras ou incorretas, além de ruídos de choramingo.
Como consertar um ruído de transmissão
Verificação e reabastecimento do nível de fluido
O primeiro passo ao solucionar um ruído de transmissão é verificar o nível e a condição do fluido da transmissão. Se o nível estiver baixo, completar com o fluido correto especificado pelo fabricante pode resolver o ruído.
Lavagem e substituição de fluidos
Se o fluido de transmissão estiver escuro, tiver cheiro de queimado ou contiver aparas de metal, isso indica dano potencial e deve ser lavado e substituído. Durante uma lavagem, uma máquina faz o ciclo de fluido novo pela transmissão para remover o fluido antigo e os contaminantes. O filtro também deve ser substituído durante esse serviço.
Substituição de Componente
Se o gemido for causado por uma engrenagem, rolamento, bomba ou outro componente danificado, a peça defeituosa deve ser substituída para eliminar o ruído. Isso requer a remoção e desmontagem da transmissão para acessar os componentes internos. Substituir uma peça desgastada pode evitar danos ao resto da transmissão.
Substituição do filtro de transmissão
Ao lavar o fluido, o filtro da transmissão também deve ser substituído para garantir o fluxo ideal do fluido e evitar recontaminação. Um novo filtro ajuda a estender a vida útil da transmissão ao reter quaisquer detritos ou aparas de metal que podem causar danos se recirculados.
Resolvendo problemas de rolamentos
Rolamentos gastos ou com defeito devem ser substituídos para parar ruídos de choro e restaurar a operação adequada da transmissão. Em alguns casos, apenas um único rolamento com problema precisa ser substituído. No entanto, se a falta de lubrificação ou fluido contaminado causou desgaste prematuro, todos os rolamentos da transmissão podem precisar ser substituídos para evitar falhas repetidas.
