Remover um eixo de tomada de força da sua reductores de câmbio leva de 15 a 30 minutos com as ferramentas e a técnica corretas. O segredo é desligar o motor, desconectar a energia e garantir que o eixo não esteja sob tensão. Localize o pino ou anel de trava no garfo, pressione ou puxe para soltá-lo e, em seguida, deslize o eixo para fora da estria da reductores de câmbio. Inspecione e limpe as peças antes da remontagem.
Ferramentas de que você precisa
- Chaves/Alicates: Um conjunto de soquetes ou chaves (para quaisquer parafusos de retenção) e alicates (de bico fino ou de anel elástico) para remover clipes ou pinos de fixação.
- Martelo/malho e ferramenta de alavanca: Um martelo (de preferência de latão ou borracha para evitar danos) e uma alavanca resistente ou um garfo especializado para remoção de tomada de força para batidas suaves ou alavancagem.
- Lubrificante: Óleo ou graxa penetrante para soltar ranhuras e juntas enferrujadas.
- Equipamento de suporte: Um bloco de madeira (para usar como amortecedor ao martelar) e cavaletes ou blocos pesados para fixar o implemento caso ele seja levantado.
- Equipamento de proteção pessoal: Luvas de trabalho, óculos de segurança ou protetor facial e botas com biqueira de aço.
Processo de remoção passo a passo
Etapa 1: Prepare seu equipamento
Estacione o trator em terreno plano e desligue o motor. Retire a chave e acione o freio de estacionamento.
Abaixe o implemento completamente para aliviar a tensão no eixo da tomada de força. Em seguida, coloque a alavanca da tomada de força em ponto morto ou desengatada.
Etapa 2: Remova as proteções de segurança
Remova quaisquer proteções que bloqueiem o acesso ao eixo. A maioria dos implementos possui proteções fixadas por 2 a 4 parafusos.
Remova-os com cuidado e reserve-os. Não remova a proteção da tomada de força principal do trator, a menos que seja absolutamente necessário.
Etapa 3: Encontre e solte a trava
Observe onde o eixo se conecta à reductores de engrenagens. Você verá um dos três tipos de travamento:
- Um botão ou colar com mola que você pressiona
- Um parafuso passando pelo jugo
- Um anel de pressão ou clipe
Remova o que estiver prendendo. Para parafusos, use sua chave de soquete. Para clipes, use um alicate de bico fino. Para botões de mola, basta pressionar e segurar.
Etapa 4: Deslize para fora do eixo
Segure o eixo com uma mão. Puxe-o para trás enquanto segura qualquer botão de liberação.
O eixo deve deslizar para fora após ser destravado. Pode ser necessário movê-lo levemente para alinhar as estrias.
Se você tiver um eixo telescópico de duas peças, remova primeiro a extremidade do implemento. Em seguida, deslize a extremidade do trator para fora.
Etapa 5: Lidar com eixos presos
Não consegue remover? Borrife óleo penetrante em todos os pontos de conexão. Deixe agir por 10 a 15 minutos.
Bata levemente ao redor do jugo com o martelo e o bloco de madeira. Nunca bata no eixo diretamente com um martelo de metal.
Ainda está com problemas? Aplique mais óleo e espere mais. Forçar a troca pode causar danos a algo caro.
Etapa 6: Remova da lateral do trator
Se o seu eixo tiver duas peças, repita o processo para a extremidade do trator. Pressione o anel de liberação e puxe-o para trás.
Apoie o eixo até que esteja completamente livre. Esses aparelhos pesam de 20 a 40 kg e machucam quando caem no seu pé.
Após a remoção
Limpe e inspecione tudo
Limpe toda a sujeira e graxa antiga. Procure por estes sinais de alerta:
- Estrias gastas ou danificadas
- Jugos ou eixos dobrados
- Juntas universais soltas
- Pontuação ou corrosão por ferrugem
Verifique se as juntas universais se movem suavemente, sem folga. Qualquer irregularidade indica que precisam ser substituídas.
Lubrifique as peças móveis
Encontre as graxeiras nas juntas universais e encha-as completamente. A graxa fresca deve sair pelas bordas.
Isso evita ferrugem e facilita muito a sua próxima remoção. Não pule esta etapa.
Verifique seu pino de cisalhamento
Inspecione o pino de cisalhamento ou o parafuso de acoplamento. Substitua-o se estiver torto, rachado ou desgastado.
Certifique-se de que todos os anéis elásticos e colares estejam no lugar. Em algumas unidades, a ausência de um anel elástico fez com que o eixo se soltasse inesperadamente.
Inspecionar escudos de segurança
A proteção da tomada de força deve deslizar livremente e travar com segurança. Substitua imediatamente qualquer proteção rachada ou quebrada.
Nunca opere equipamentos sem proteção adequada. Essas hastes giratórias agarram as roupas mais rápido do que você consegue reagir.
Evite problemas futuros
Aplique óleo leve nas estrias expostas antes de guardá-las. Pendure o eixo ou guarde-o em blocos.
Problemas e soluções comuns
- Sólido enferrujado: Mantenha tudo lubrificado regularmente. Para eixos presos, paciência e óleo penetrante funcionam melhor do que forçar.
- Fragmentos de pinos quebrados: Remova primeiro os anéis elásticos e, em seguida, retire os pinos com um punção. Perfure-os como último recurso.
- Coleira de liberação rígida: Aplique óleo no mecanismo. Mova-o para frente e para trás até que ele se solte.
- Orientação Errada: Certifique-se de ter removido TODO o hardware. Verifique se nada foi instalado ao contrário.
Dicas finais
Não tenha pressa na remoção da tomada de força. A pressa pode causar danos ao equipamento ou ferimentos.
A maioria dos problemas vem da falta de manutenção. Lubrifique os componentes da tomada de força a cada 8 horas de uso.
Se algo não se mover após um esforço razoável, pare. Chame um mecânico em vez de quebrar peças caras.
