A lubrificação adequada de uma reductores de engrenagens planetária prolonga sua vida útil em até 300% e evita avarias dispendiosas. Essa tarefa de manutenção leva cerca de uma hora e requer conhecimentos básicos de mecânica, o tipo certo de graxa e atenção aos detalhes. Vamos analisar os três passos essenciais para que sua reductores de engrenagens volte a funcionar perfeitamente.
1. Desmontagem
Comece por drenar completamente a graxa antiga e remover a tampa da reductores de engrenagens para acessar os componentes internos. Desligue todas as fontes de energia e deixe a reductores de engrenagens esfriar até a temperatura ambiente antes de começar o trabalho. Remova os parafusos de fixação em padrão cruzado para evitar deformações e, em seguida, levante cuidadosamente a tampa da carcaça.
Limpe todos os componentes visíveis com um solvente desengordurante e panos que não soltem fiapos. Isso remove a graxa contaminada que poderia danificar as engrenagens se misturada com lubrificante novo.
Documente a posição de cada componente com fotos antes de removê-lo. Isso torna a remontagem muito mais rápida e evita erros dispendiosos.
2. Aplicação de graxa nova
2.1. Lubrifique todas as superfícies móveis.
Aplique graxa generosamente em todas as partes móveis, garantindo cobertura completa sem sobrecarregar a carcaça. A quantidade correta de graxa reduz o atrito e o calor, além de prevenir o desgaste prematuro.
- Dente de engrenagemAplique uma camada espessa de graxa ao longo de todo o perfil de cada dente da engrenagem. Use uma escova para espalhar a graxa na raiz de cada dente, onde a concentração de tensão é maior. Certifique-se de que ambos os lados dos dentes, o lado motor e o lado movido, estejam revestidos uniformemente.
- Rolamentos de engrenagem planetáriaAplique graxa em cada rolamento da engrenagem planetária até que ela vaze ligeiramente de ambos os lados. Esses rolamentos suportam cargas pesadas e precisam de lubrificação constante para evitar desgaste. superaquecimentoEncha até cerca de 80% da capacidade para permitir a expansão térmica.
- Rolamentos de entrada e saídaPreencha completamente as pistas dos rolamentos com graxa, aplicando-a entre cada rolo ou esfera. Gire o rolamento manualmente enquanto aplica a graxa para garantir uma distribuição uniforme. Esses rolamentos operam em velocidades muito altas e, portanto, necessitam de lubrificação completa.
2.2. Método de lubrificação
Use uma pistola de graxa com o bico apropriado para injetar graxa fresca através dos orifícios designados, caso sua reductores de câmbio os possua. Conecte a pistola de graxa firmemente para evitar a formação de bolhas de ar nas linhas.
Bombeie lenta e continuamente até ver graxa nova sair pela válvula de alívio ou pelo orifício de transbordamento. Isso indica que a graxa antiga foi completamente removida do sistema.
Para reductoress de engrenagens sem acessórios, aplique a graxa manualmente usando uma espátula ou pincel. Preencha a carcaça até aproximadamente 40-50% do seu volume total para permitir espaço para a expansão térmica durante o funcionamento.
2.3. Movimente os componentes para distribuir a graxa.
Gire o eixo de entrada manualmente pelo menos 10 voltas completas para espalhar a graxa uniformemente por toda a reductores de engrenagens. Essa ação força a graxa a penetrar nos espaços apertados entre as engrenagens e garante que todas as superfícies de contato sejam lubrificadas.
Ao girar, fique atento a qualquer travamento ou resistência incomum. Uma rotação suave indica distribuição adequada de graxa, enquanto travamentos sugerem lubrificação insuficiente ou desalinhamento.
Adicione mais graxa se notar o aparecimento de áreas secas durante a rotação. O objetivo é obter uma película fina e uniforme em todas as superfícies, sem acúmulo excessivo.
3. Remontagem
Substitua todas as vedações e juntas por novas para evitar vazamentos de graxa e contaminação. Mesmo vedações ligeiramente desgastadas podem permitir a entrada de umidade e detritos, arruinando a graxa nova em poucas semanas.
Reinstale a tampa da carcaça seguindo o processo inverso ao da remoção. Aperte os parafusos gradualmente, em etapas, até atingir o torque especificado pelo fabricante, garantindo uma distribuição uniforme da pressão.
Ligue a reductores de câmbio em baixa velocidade por 15 minutos para verificar o funcionamento correto. Preste atenção a ruídos incomuns e verifique se há vazamentos em todas as vedações e conexões.
Monitore a temperatura da reductores de engrenagens durante o período de amaciamento. O calor excessivo indica excesso de graxa ou uso de graxa incorreta, enquanto o funcionamento em temperatura baixa confirma a manutenção adequada.
Perguntas Frequentes
Com que frequência devo lubrificar minha reductores de engrenagens planetárias?
Os mais reductoress de engrenagens planetárias É necessário lubrificar novamente a cada 2,000 a 3,000 horas de operação ou anualmente, o que ocorrer primeiro. Aplicações de serviço pesado ou temperaturas extremas podem exigir manutenção mais frequente.
Que tipo de graxa devo usar?
Utilize uma graxa sintética ou à base de lítio de alta qualidade, adequada à temperatura e carga de operação da sua reductores de engrenagens. Consulte o manual do fabricante para obter as especificações exatas e a viscosidade recomendada.
Posso misturar diferentes tipos de graxa?
Nunca misture diferentes tipos de graxa, pois elas podem ser quimicamente incompatíveis. Isso pode fazer com que a graxa se degrade, se separe ou perca suas propriedades lubrificantes, levando ao desgaste rápido das engrenagens.
Quanta gordura é demais?
O enchimento excessivo causa acúmulo de calor excessivo e pode danificar as vedações. Para a maioria das aplicações, preencha o reservatório até 40-50% da capacidade, deixando espaço para a expansão térmica e a movimentação da graxa.
Quais são os sinais de que minha reductores de câmbio precisa de lubrificação nova?
Fique atento a aumentos na temperatura de operação, ruídos incomuns, vibrações ou vazamentos visíveis de graxa. Graxa escura ou com aparência metálica durante a inspeção também indica que é hora de substituí-la.
