Selecionar o óleo de engrenagem errado pode levar à falha prematura do equipamento e a um tempo de inatividade dispendioso.
Com tantas opções, como graus de viscosidade, tipos de óleo base e aditivos, é fácil cometer um erro.
Ao entender fatores-chave como aprovações de OEM e condições ambientais, você pode escolher com confiança o óleo de engrenagem ideal para manter sua máquina funcionando sem problemas.
Grau de Viscosidade
O grau de viscosidade indica a resistência do óleo ao fluxo em uma dada temperatura. Os graus de viscosidade são classificados de acordo com os padrões da Society of Automotive Engineers (SAE) e da International Organization for Standardization (ISO).
Notas SAE
- Óleo de engrenagem monograde: Óleos de engrenagem monograduados têm um único grau de viscosidade, como SAE 90 ou SAE 140. Eles são projetados para operar dentro de uma faixa estreita de temperatura e são adequados para aplicações com temperaturas operacionais consistentes.
- Óleo de engrenagem multigraduado: Óleos multigraduados para engrenagens, como SAE 75W-90 ou SAE 80W-140, oferecem melhor desempenho em uma faixa de temperatura mais ampla. O primeiro número indica a viscosidade do óleo em temperatura fria, enquanto o segundo número representa a viscosidade em alta temperatura. Óleos multigraduados fornecem melhor proteção durante partidas a frio e mantêm a viscosidade ideal em temperaturas mais altas.
Graus ISO
Graus de viscosidade ISO, como ISO VG 150 ou ISO VG 320, são usados em aplicações industriais. Esses graus são baseados na viscosidade cinemática do óleo a 40°C (104°F). Graus ISO mais altos indicam óleos de viscosidade mais alta adequados para aplicações de serviço pesado ou ambientes de alta temperatura.
Tipo de óleo básico
O tipo de óleo base influencia significativamente o desempenho e a durabilidade do óleo de engrenagem. Existem três tipos principais de óleos base:
- Óleos Minerais: Derivados do petróleo bruto, os óleos minerais são a opção mais comum e econômica. Eles fornecem lubrificação e proteção adequadas para a maioria das aplicações, mas podem ter limitações em temperaturas extremas ou condições de alto estresse.
- Óleos Sintéticos: Fabricados usando processos químicos avançados, os óleos sintéticos oferecem desempenho superior em comparação aos óleos minerais. Eles fornecem excelente estabilidade térmica, resistência à oxidação e fluidez em baixa temperatura. Os óleos sintéticos são ideais para aplicações exigentes ou intervalos de drenagem estendidos.
- Óleos Semissintéticos: Esses óleos combinam estoques básicos minerais e sintéticos para equilibrar desempenho e custo. Óleos semissintéticos oferecem proteção e desempenho aprimorados em comparação aos óleos minerais, mas a um custo menor do que as opções totalmente sintéticas.
aditivos
Aditivos melhoram o desempenho e as capacidades de proteção dos óleos de engrenagem. Aditivos comuns incluem:
- Aditivos de Extrema Pressão (EP): Os aditivos EP formam uma película protetora em superfícies metálicas, prevenindo desgaste e arranhões sob condições de alta carga. Eles são essenciais para engrenagens que operam sob cargas pesadas ou carga de choque.
- Aditivos Antidesgaste: Esses aditivos reduzem o atrito e o desgaste entre as peças móveis, estendendo a vida útil dos componentes e melhorando a eficiência. Eles são particularmente importantes para engrenagens de alta velocidade ou alta precisão.
- Inibidores de ferrugem e oxidação: Esses aditivos protegem contra ferrugem, corrosão e oxidação, que podem degradar o óleo e causar falha prematura do componente. Eles são cruciais para engrenagens expostas à umidade ou altas temperaturas.
- Agentes antiespumantes: A formação de espuma pode ocorrer quando os óleos de engrenagem são agitados, reduzindo a eficácia da lubrificação e aumentando o desgaste. Os agentes antiespumantes previnem ou dissipam rapidamente a espuma, garantindo uma lubrificação consistente.
- Modificadores de Fricção: Esses aditivos reduzem o atrito entre as peças móveis, melhorando a eficiência e reduzindo a geração de calor. Eles são benéficos para engrenagens que operam em altas velocidades ou sob cargas pesadas.
Aprovações OEM
Ao selecionar um óleo de engrenagem, é essencial considerar quaisquer aprovações ou especificações do Fabricante de Equipamento Original (OEM). Os OEMs, como fabricantes de veículos ou máquinas, geralmente têm requisitos específicos para óleos de engrenagem para garantir desempenho e compatibilidade ideais com seus componentes. Usar um óleo de engrenagem que atenda ou exceda as especificações do OEM ajuda a manter a cobertura da garantia e previne desgaste prematuro ou falha.
Fatores Ambientais
Fatores ambientais, como temperatura, umidade e contaminação, podem impactar significativamente o desempenho e a seleção do óleo de engrenagem. Considere o seguinte:
- Faixa de temperatura: Escolha um óleo de engrenagem com um grau de viscosidade adequado para a faixa de temperatura operacional esperada. Óleos multigraduados são preferidos para aplicações com grandes flutuações de temperatura.
- Umidade e Umidade: Em ambientes úmidos ou aplicações onde as engrenagens são expostas à água, selecione um óleo de engrenagem com excelente proteção contra ferrugem e corrosão. Óleos sintéticos geralmente fornecem resistência superior à água em comparação aos óleos minerais.
- Contaminação: Engrenagens expostas a poeira, sujeira ou outros contaminantes exigem óleos com propriedades avançadas de filtragem e capacidades de manuseio de contaminantes. Óleos sintéticos com alta estabilidade de oxidação podem ajudar a estender a vida útil do óleo em ambientes contaminados.
