기계에 부드럽고 조용하며 내구성 있는 기어를 찾고 계신가요? 표준 스퍼 기어는 시끄럽고 하중 용량이 제한될 수 있습니다.
헬리컬 기어는 해결책을 제공합니다. 각진 이빨은 점진적인 맞물림을 허용하여 소음과 진동을 줄이는 동시에 하중 용량을 증가시킵니다.
헬리컬 기어란 무엇인가
나선형 기어는 이빨이 각도로 설정된 원통형 기어의 한 유형입니다.나선 각도) 회전축에. 이 배열은 치아가 한쪽 끝에서 시작하여 점차적으로 맞물리도록 합니다. 얼굴 너비 기어가 회전하면서.
나선형 기어의 작동 원리
나선형 기어는 평행 또는 교차된 샤프트 사이에서 동력과 운동을 전달합니다. 두 개의 나선형 기어가 맞물릴 때, 이빨 사이의 접촉은 이빨의 한쪽 끝에서 시작하여 기어가 회전함에 따라 점차 확대되어 이빨 전체가 맞물릴 때까지 이어집니다.
기어의 참조 섹션 유형
횡단 모듈
횡단면은 기어 축에 수직입니다. 횡단 모듈(mt)은 피치 직경과 횡단 평면의 이빨 수의 비율입니다. 횡단면의 이빨 크기를 나타냅니다.
일반 모듈
정상 단면은 톱니 표면에 수직입니다. 정상 모듈(mn)은 피치 직경과 정상 평면의 톱니 수의 비율입니다. 정상 모듈은 표준화되어 있으며 나선형 기어에 선호되는 사양입니다.
헬리컬 기어의 종류
싱글 헬리컬 기어
단일 나선형 기어는 일반적으로 15°~30° 사이의 나선 각도로 한 방향으로 기울어진 이빨을 가지고 있습니다. 이들은 일반적으로 평행 샤프트 배열에서 동력 전달에 사용됩니다. 단일 나선형 기어는 축 방향으로 추력 하중을 생성하며, 이는 적절한 베어링으로 수용되어야 합니다.
더블 헬리컬 기어(헤링본 기어)
이중 나선형 기어는 다음과 같이도 알려져 있습니다. 헤링본 기어, 두 세트의 나선형 톱니가 반대 방향으로 기울어져 있습니다. 서로 반대되는 나선 각도는 축 방향 추력 하중을 상쇄하여 추력 베어링 없이도 고하중 적용에 적합합니다. 헤링본 기어는 단일 나선형 기어에 비해 제조 비용이 더 높습니다.
스파이럴 베벨 기어
스파이럴 베벨 기어는 일반적으로 90°로 교차하는 샤프트 사이에서 동력을 전달하는 데 사용됩니다. 톱니는 곡선이며 나선형 각도를 가지고 있어 점진적인 맞물림을 제공합니다. 스파이럴 베벨 기어는 직선 베벨 기어에 비해 강도가 더 높고 작동이 더 부드러우며 더 큰 하중을 처리할 수 있습니다.
하이포 이드 기어
하이포 이드 기어 는 맞물리는 기어의 축이 서로 교차하지 않는 나선형 베벨 기어의 한 유형입니다. 피니언은 기어 중심 위 또는 아래로 오프셋되어 있어 더 큰 피니언 직경과 이 접촉을 가능하게 합니다. 하이포이드 기어는 높은 강도와 저소음 작동을 제공하며 자동차 후륜 차축에 일반적으로 사용됩니다.
헬리컬 기어의 장점
- 부드럽고 조용한 작동: 나선형 기어의 이빨이 점진적으로 맞물리므로 스퍼 기어에 비해 작동이 부드럽고 조용합니다.
- 높은 부하 용량: 나선형 기어의 겹쳐진 이빨은 하중을 더 넓은 면적에 분산시켜 더 높은 하중 지지 용량을 제공합니다.
- 향상된 내구성: 나선형 기어의 점진적인 맞물림으로 인해 이빨에 가해지는 충격과 응력이 줄어들어 내구성이 향상되고 기어 수명이 길어집니다.
- 다재: 나선형 기어는 소형 정밀 기계부터 대형 산업 장비까지 광범위한 분야에 사용될 수 있습니다.
헬리컬 기어의 단점
- 축 추력: 나선형 기어의 각진 이빨은 축력을 발생시키고, 이는 추력 베어링이나 다른 수단을 통해 수용되어야 합니다.
- 더 높은 제조 비용: 나선형 기어는 스퍼 기어보다 제조가 복잡하여 생산 비용이 더 높습니다.
- 저속에서 효율성 감소: 나선형 기어는 이빨 사이의 미끄럼 마찰이 증가하여 저속에서 효율성이 떨어질 수 있습니다.
- 정확한 정렬: 나선형 기어는 적절한 맞물림을 보장하고 마모와 소음을 최소화하기 위해 정밀한 정렬이 필요합니다.
헬리컬 기어 선택
- 이의 수: 나선형 기어의 이빨 수는 크기, 강도, 속도 비율에 영향을 미칩니다.
- 피치 직경: 피치 직경은 기어 이빨의 기준이 되는 가상 원통의 직경입니다. 중심 거리 맞물리는 기어 사이.
- 외경: 외경은 기어의 최대 직경으로, 이빨 끝에서 측정합니다.
- 중심 거리: 중심 거리는 두 개의 맞물리는 기어의 회전 축 사이의 거리입니다. 피치 직경과 원하는 속도 비율에 의해 결정됩니다.
