대부분의 공개된 정렬 절차는 커플링의 다이얼 게이지로 시작합니다. 이것이 두 번째 단계입니다. 첫 번째 단계는 네 다리 모두에 대한 소프트 풋 진단이며, 이 단계를 생략하면 모든 측정값이 허상이 됩니다.
세 가지 절차적 누락이 발생하면 첫 번째 측정 전에 변속기-구동 장비 정렬이 무효화됩니다. 진단되지 않은 소프트풋, 보정되지 않은 콜드 오프셋, 다이얼 인디케이터 방식에서 수정되지 않은 브래킷 처짐이 이에 해당합니다. 이 절차는 올바른 정렬을 전제로 합니다. 장착 방향 연결부가 설치되었습니다.
정렬 측정 전에 먼저 연족을 진단하세요.
고정 볼트를 풀었을 때 발판의 처짐이 0.05mm(2밀)를 초과하면 볼트를 조일 때마다 기계가 휘어지는 현상이 발생합니다. 커플링에 심을 끼워 넣어도 이러한 가상의 정렬 불량은 해결되지 않습니다.
먼저 점검을 실시하십시오. 네 개의 볼트를 모두 규정 토크로 조인 후, 다이얼 게이지로 발판의 변형을 모니터링하면서 각 볼트를 풀었다가 다시 조이십시오. 발판이 2밀리미터 이상 휘어지면 게이지가 커플링에 접근하기 전에 조정을 해야 합니다.
얼라인먼트 서플라이의 폴 버베리안은 이렇게 말합니다. "내부 정렬이 올바르지 않으면 외부 정렬은 아무 소용이 없습니다."
부드러운 발의 네 가지 하위 유형:
- 평행 — 반대쪽 모서리에서 높은 수치가 측정됨; 다리가 같은 평면에 있지 않음. 흔들림을 없애기 위해 쐐기를 끼워 넣으십시오. 다리당 최대 4개의 쐐기를 사용하세요. 그 이상 사용하면 다리가 푹신하게 쌓입니다.
- 굽은 — 3~4피트 거리에서 높은 수치가 측정되고, 간격이 점차 좁아지는 경우. 재가공 또는 스텝 심을 사용하십시오.
- 퀴시 — 필러 게이지로 측정했을 때 틈이 없는데도 발이 휘어지는 경우입니다. 심이 4개 이상 쌓여 있거나 금속 접합부에 먼지나 녹이 끼어 있을 수 있습니다. 심을 청소하고 내압성이 뛰어난 재질로 교체하십시오.
- 유도 된 — 같은 쪽 여러 피트에서 압력이 약하게 느껴집니다. 외부 힘이 원인일 수 있습니다. 연결 부위의 응력, 전선관, 잭킹 볼트가 너무 꽉 조여져 있는 경우, 벨트가 측면으로 당기는 경우 등이 원인일 수 있습니다. 해당 힘을 제거하고 다시 확인하십시오.
과도한 쐐기 삽입, L자형 보강재가 필요한 모서리 틈새 미비, 부실한 청소, 그리고 무작위 볼트 체결 순서는 교정된 발판을 다시 약하게 만들 수 있습니다.
차등 열팽창에 대한 냉각 오프셋을 계산합니다.
냉간 정렬의 목표는 오프셋을 0으로 만드는 것이 아닙니다. 적절한 오프셋은 차등 열팽창을 보정하여 두 축이 작동 온도에 도달했을 때 시스템이 허용 오차 범위 내에 있도록 합니다.
열팽창률 = (온도 T_hot − 온도 T_cold) × 샤프트 높이 × 재료 계수
주변 온도보다 50°F 상승하는 주철 하우징의 경우, 샤프트 중심선이 받침대 위 15인치에 위치해야 합니다.
(120°F − 70°F) × 15인치 × 0.0000059인치/인치/°F = 0.0044인치(4.4밀)
재료 계수(인치/인치/°F):
| 자재 | 계수 |
|---|---|
| 연강 | 0.0000063 |
| 탄소강 SAE 1020 | 0.0000067 |
| 주철(회색) | 0.0000059-0.0000067 |
| 스테인리스 강 | 0.0000074-0.0000095 |
| 알루미늄 2017 | 0.0000127 |
냉간 정렬 시, 두 중심선의 팽창 차이만큼 더 뜨거운 기계를 더 낮게 설정하십시오. 1800rpm에서 4mil의 허용 오차를 가진 플렉시블 커플링에서 4.4mil의 차이가 발생하면 기계가 적정 온도에 도달하는 순간 허용 오차 범위를 모두 소진하게 됩니다. 30°F 미만의 온도 차이와 짧은 축 높이의 경우, 팽창은 허용 오차 범위 아래로 떨어져 오프셋이 무시할 수 있을 정도로 작아집니다.
축 정렬 방법을 선택하고 브래킷 처짐을 빼십시오.
레이저, 역림, 림-면 축 정렬 방법 중에서 선택할 때는 공구 상자에 어떤 공구가 있는지보다 해당 방법의 해상도가 목표 RPM 및 커플링 허용 오차보다 더 정밀한지 여부를 기준으로 하십시오.
림앤페이스 방식은 커플링 직경이 8인치 이상이어야 하고 축 방향 유격이 없어야 합니다. 리버스림 방식은 지시면 사이의 축 방향 거리가 8인치 이상이어야 하며 적당한 유격을 허용합니다. 레이저 방식은 1밀 미만의 해상도를 제공하고 브래킷 처짐이 없으며 소프트 풋을 감지합니다. 목표물이 1밀 미만의 해상도를 요구할 경우 레이저 방식의 비용을 지불할 가치가 있습니다.
다이얼 게이지 방식을 사용할 경우, 브래킷 처짐이 첫 번째 측정값입니다. 처짐은 커플링을 가로지르는 돌출된 게이지 하드웨어에 작용하는 중력이며, 림 측정 전에 그 크기를 알아야 합니다.
브래킷을 직선 파이프에 장착하고 360도 회전시키십시오. 바닥에서 0 이외의 값이 측정되면 브래킷 처짐이며, 이후 모든 림 측정값에서 해당 값을 빼야 합니다.
가장 흔한 함정은 지시계 바늘이 방향을 바꾸는 것을 알아차리지 못하는 것입니다. 바늘이 반대로 돌아가서 +40밀로 기록된 수치는 실제로는 -60밀입니다. 바늘이 한 바퀴 완전히 도는 동안 주의 깊게 살펴보세요.
RPM 및 커플링 허용 오차 범위에 대해 검증하십시오.
허용 오차는 단일 산업 표준 수치가 아니라 RPM과 커플링 강성에 따라 달라지는 범위에서 읽어냅니다. 가장 일반적인 산업 속도인 1800rpm에서 정밀 축 정렬 목표치는 다음과 같습니다. 인치당 0.7밀의 각도 오차와 4.0밀의 오프셋 오차3600rpm에서는 해당 값들을 절반으로 줄이십시오.
API 686 굴곡면 위치에서 0.5mm/m 오프셋 및 0.03도 각도라는 더욱 엄격한 기준선을 설정합니다.
| 샤프트 RPM | 모난 | 오프셋 |
|---|---|---|
| 1200 | 약 0.9밀/인치 | 약 5.0만 |
| 1800 | 0.7밀/인치 | 4.0 밀 |
| 3600 | 0.4밀/인치 | 2.0 밀 |
| 6000 위 | OEM별 | OEM별 |
여기서 가장 흔한 오류는 데이터시트에서 커플링 제조업체의 허용 오차를 읽고 그에 맞춰 조정하는 것입니다. 커플링과 샤프트의 허용 오차는 서로 다른 부품을 보호하기 위한 별개의 수치입니다.
Falk Steelflex 그리드 커플링은 인치당 1.7~2.4밀의 각도 오차와 5~12밀의 오프셋 오차를 허용하는데, 이는 축 목표 오차보다 2~3배 더 느슨한 것입니다. Lovejoy 엘라스토머 인서트는 이보다 최대 25배 더 느슨한 오차를 허용합니다. 커플링 허용 오차에 맞춰 정렬하면 커플링 자체의 마모를 방지할 수 있지만, 베어링, 씰, 기어 케이스는 보호되지 않으므로 이러한 부품들이 먼저 고장납니다.
경우 TANHON R, F, K 또는 S 시리즈가 동일한 4피트 설치 공간에서 SEW, NORD 또는 Bonfiglioli 장치를 대체하는 경우, 기존 냉간 오프셋 기록은 재계산 없이 그대로 유지됩니다.
냉각 후 측정값이 허용 범위 내에 들어오면 작동 온도까지 가열한 후 다시 측정하십시오. 가열 후 측정값이 허용 범위를 벗어나면 오프셋을 다시 계산하십시오. 단순히 심을 다시 조정하는 것만으로는 충분하지 않습니다.
작동 속도에서의 진동 기준선은 루프를 완성합니다. 베어링 하우징 판독값이 기준선 이상으로 상승하면... 정렬 불량을 나타내는 진동 임계값정렬이 유지되지 않았습니다. 정렬은 어떤 경우에도 다시 발생합니다. 예방 정비 일정 달력이 아닌 달리기 시간에 따라 주기를 조절합니다.
결론: 보이드 얼라인먼트 작업 시 주의해야 할 세 가지 사항
정렬 보고서는 네 발 모두에서 소프트 풋 현상이 진단되고, 열팽창 차이에 따른 냉각 오프셋이 계산되고, 다이얼 게이지 판독 전에 브래킷 처짐이 측정된 경우에만 작동 상태의 정렬 상태를 기술합니다. 이 중 하나라도 누락되면 보고서는 허구에 불과하며, 기계가 뜨거울 때 축의 위치와는 무관한 판독값과 일치하게 됩니다.
커플링 제조업체의 느슨한 데이터시트가 아닌 RPM 및 커플링 표에서 허용 오차 범위를 선택하고, 작동 후 측정값이 동일한 범위 내에 있는지 확인하십시오. 작동 속도에서의 베어링 하우징 진동이 정렬 상태를 정확하게 판단하는 기준입니다.
