TANHON Réducteur MTSFJS10B pour lignes d'inspection automobile
TANHON Le MTSFJS10B a été conçu spécifiquement pour répondre aux exigences rigoureuses des chaînes de contrôle technique automobile. Son rapport de réduction de 29.25:1 convertit la vitesse standard du moteur en la vitesse de sortie contrôlée nécessaire aux convoyeurs à rouleaux, aux bancs d'essai de freins et aux systèmes de positionnement de véhicules. La conception intégrée du bras de couple simplifie l'installation tout en empêchant la rotation du carter sous charge.
La fabrication à Wenzhou garantit une qualité constante grâce à un usinage de précision, un assemblage soigné et des tests complets avant expédition. Chaque réducteur MTSFJS10B est soumis à un test en pleine charge afin de confirmer ses performances et son fonctionnement silencieux.
Puissance adaptée aux lignes d'inspection à haute capacité
Le moteur quadripolaire de 13 kW fournit une puissance suffisante pour les lignes d'inspection traitant les véhicules de tourisme et les camions utilitaires légers. Fonctionnant à une vitesse d'entrée d'environ 1 450 tr/min, il délivre un couple constant tout au long de chaque cycle d'inspection.
La conception à quatre pôles du moteur offre un excellent compromis entre densité de puissance et performances thermiques. Sa vitesse de fonctionnement réduite par rapport aux moteurs à deux pôles limite l'usure des roulements et prolonge leur durée de vie. Le montage direct du moteur élimine les problèmes d'alignement et les pertes de puissance liés aux accouplements flexibles.
Des dispositifs de protection du moteur préviennent les surcharges pouvant survenir en cas de blocage de l'équipement ou de mouvement imprévu du véhicule. Des capteurs thermiques et une ventilation adéquate maintiennent la température des enroulements dans des limites sûres en fonctionnement continu.
Réduction de vitesse optimisée pour les applications d'inspection
Le rapport de réduction de 29.25:1 transforme une vitesse d'entrée moteur de 1 450 tr/min en une vitesse de sortie d'environ 50 tr/min, idéale pour les entraînements de convoyeurs à rouleaux et les équipements de positionnement. L'engrenage trempé et rectifié garantit la précision du rapport de réduction tout au long de la durée de vie du réducteur.
La réduction à plusieurs étages répartit la charge sur plusieurs dents, réduisant ainsi les contraintes de contact et prolongeant la durée de vie des composants. La géométrie hélicoïdale des engrenages assure une transmission de puissance fluide avec un minimum de vibrations et de bruit. Des tolérances de fabrication précises maintiennent le jeu dans les limites requises pour les applications de positionnement.
Le couple de sortie atteint des niveaux adaptés au déplacement de véhicules pesant plusieurs milliers de kilogrammes tout en maintenant des profils d'accélération et de décélération contrôlés.
Installation stable sans fondations complexes
Le bras de couple intégré transmet les forces de réaction au bâti de l'équipement, empêchant la rotation du carter de réducteur tout en permettant la dilatation thermique. Le montage sur arbre place la réducteur directement sur l'arbre mené, éliminant ainsi les supports de montage et les ensembles d'accouplement séparés.
La position de montage M1 oriente le réducteur de manière appropriée pour les applications à arbre horizontal courantes dans les convoyeurs de lignes d'inspection. La configuration à zéro degré offre une orientation standard convenant à la plupart des installations.
Les points de fixation des bras de torsion s'adaptent à différentes configurations de châssis grâce à des systèmes de liaison réglables. Des silentblocs en caoutchouc ou des roulements sphériques aux points de fixation absorbent les vibrations et compensent les légers défauts d'alignement.
Spécifications des lignes d'inspection automobile pour réducteur
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Modèle de réducteur | MTSFJS10B-Y13-4P-0º-29.25-M1-161228A |
| Application | Lignes d'inspection automobile |
| La puissance d'entrée | 13kW Moteur 4 pôles |
| Vitesse d'entrée | 1450 RPM |
| Gear Ratio | 29.25:1 |
| Vitesse de sortie | ~50 XNUMX tr/min |
| Position d'installation | M1 |
| Style de montage | Monté sur arbre avec bras de couple Bras intégré |
| Type de vitesse | Engrenages hélicoïdaux |
| Taux de devoir | S1 Continu |
| La construction | Boîtier en fonte robuste |
| Réducteur | Engrenages hélicoïdaux trempés et rectifiés |
| Intégration motrice | Montage du moteur à couplage direct |
| Origine de fabrication | TANHON Wenzhou Specialized |
| Convient à | Convoyeurs à rouleaux pour essais de véhicules, bancs d'essai de freins, systèmes de positionnement |