Elegir el grado de viscosidad incorrecto del aceite para engranajes puede provocar un rendimiento deficiente del equipo y reparaciones costosas.
No permita que una lubricación inadecuada dañe su maquinaria. El uso de aceite para engranajes con una viscosidad incorrecta para las condiciones de funcionamiento y las cargas puede provocar sobrecalentamiento, desgaste acelerado e incluso averías catastróficas.
Familiarícese con los grados de aceite para engranajes más comunes, como 75W-90, 80W-90 y 85W-140, y siempre consulte los requisitos de clasificación de rendimiento API de su equipo. Nuestras prácticas tablas de clasificación de rendimiento y grado de viscosidad facilitan la selección del lubricante para engranajes óptimo para maximizar la vida útil del equipo y minimizar el tiempo de inactividad.
Grados de viscosidad comunes
Los aceites para engranajes se clasifican según su grado de viscosidad, que indica la resistencia del aceite a fluir a una temperatura determinada. La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) ha establecido un sistema de clasificación numérica para los aceites para engranajes en función de su viscosidad. Los grados de viscosidad más comunes para los aceites para engranajes son:
- 75W-90:Este es un aceite para engranajes multigrado adecuado para su uso en una amplia gama de temperaturas. El “75W” indica la viscosidad del aceite a bajas temperaturas (la “W” significa invierno). El “90” representa la viscosidad del aceite a altas temperaturas de funcionamiento, medida a 100 °C. El aceite para engranajes 75W-90 se utiliza comúnmente en transmisiones manuales, transejes y diferenciales en automóviles, camiones y otros equipos.
- 80W-90:Otro aceite para engranajes multigrado, el 80W-90 tiene una viscosidad ligeramente superior a bajas temperaturas en comparación con el 75W-90. Esto lo hace adecuado para su uso en condiciones climáticas moderadamente frías o cálidas. Al igual que el 75W-90, el aceite para engranajes 80W-90 se utiliza a menudo en transmisiones manuales, transejes y diferenciales.
- 85W-140:Este grado de aceite para engranajes es incluso más viscoso que el 80W-90 y está diseñado para usarse en aplicaciones de servicio pesado o entornos de alta temperatura. La mayor viscosidad brinda mayor protección contra el desgaste y puede ayudar a extender la vida útil de los engranajes en condiciones extremas. El aceite para engranajes 85W-140 se usa comúnmente en camiones de servicio pesado, equipos de construcción y vehículos de carreras.
Tabla de grados de viscosidad
| Grado de viscosidad SAE | Temperatura máxima para viscosidad de 150,000 cP (°C) | Viscosidad cinemática a 100 °C (cSt) mínima | Viscosidad cinemática a 100 °C (cSt) máxima |
|---|---|---|---|
| 70W | -55 | 3.8 | – |
| 75W | -40 | 3.8 | – |
| 80W | -26 | 8.5 | – |
| 85W | -12 | 11.0 | – |
| 65 | – | 3.8 | <5.0 |
| 70 | – | 5.0 | <6.5 |
| 75 | – | 6.5 | <8.5 |
| 80 | – | 8.5 | <11.0 |
| 85 | – | 11.0 | <13.5 |
| 90 | – | 13.5 | <18.5 |
| 110 | – | 18.5 | <24.0 |
| 140 | – | 24.0 | <32.5 |
| 190 | – | 32.5 | <41.0 |
| 250 | – | 41.0 | – |
Cuadro de clasificación de rendimiento de API
| Clasificaciones | Tipo | Aplicación típica |
|---|---|---|
| GL-1 (inactivo) | Aceite mineral puro (inactivo) | Transmisiones manuales automotrices |
| GL-2 (inactivo) | Generalmente contiene materiales grasos (inactivos) | Transmisiones de engranajes helicoidales, aceites para engranajes industriales |
| GL-3 | Contiene un aditivo EP suave | |
| GL-4 | Equivale a MIL-L-2105B y generalmente se satisface con un nivel de aditivo GL-50 del 5 % | Lubricantes y aceites para transmisiones manuales de automóviles de pasajeros y camiones ligeros utilizados en reductoress de engranajes de tractores y transmisiones finales con engranajes cónicos espirales |
| GL-5 | Equivalente a MIL-PRF-2105E. Recomendación principal de servicio de campo para automóviles y camiones de pasajeros en todo el mundo | Transmisiones finales hipoides de automóviles de pasajeros, camiones livianos y pesados y autobuses donde hay una gran cantidad de movimiento deslizante a través de los engranajes |
