Los grados de aceite para reductoress de engranajes industriales se clasifican según sus estándares de viscosidad y rendimiento. Los tipos más comunes son ISO VG 68, 100, 150, 220 y 320. Los grados superiores, como VG 460 o 680, se utilizan en aplicaciones de servicio pesado o de alta temperatura.
ISO VG
ISO VG significa Grado de Viscosidad de la Organización Internacional de Normalización. Este sistema clasifica los aceites industriales según su viscosidad cinemática a 40 °C (104 °F).
Los grados ISO VG más comunes para reductoress de engranajes industriales son:
- ISOVG 32Tiene una viscosidad de 28.8-35.2 cSt a 40 °C. Se utiliza en reductoress de engranajes de alta velocidad o en entornos fríos.
- ISOVG 46Tiene una viscosidad de 41.4-50.6 cSt a 40 °C. Funciona bien en reductoress de engranajes pequeñas y medianas a temperaturas moderadas.
- ISOVG 68Tiene una viscosidad de 61.2-74.8 cSt a 40 °C. Es el grado más versátil para aplicaciones industriales generales.
- ISOVG 100Tiene una viscosidad de 90-110 cSt a 40 °C. Adecuado para reductoress de engranajes medianas y grandes con cargas moderadas.
- ISOVG 150Tiene una viscosidad de 135-165 cSt a 40 °C. Se utiliza en reductoress de engranajes con cargas elevadas o en condiciones de funcionamiento a altas temperaturas.
- ISOVG 220Tiene una viscosidad de 198-242 cSt a 40 °C. Ideal para aplicaciones de baja velocidad y alta carga.
- ISOVG 320Tiene una viscosidad de 288-352 cSt a 40 °C. Reservado para reductoress de engranajes de servicio extremadamente pesado.
- ISOVG 460Tiene una viscosidad de 414-506 cSt a 40 °C. Se utiliza en aplicaciones de servicio pesado con cargas muy elevadas.
AGMA
La Asociación Americana de Fabricantes de Engranajes (AGMA) creó su propio sistema de numeración para aceites para engranajes. Los grados AGMA se corresponden estrechamente con los grados ISO VG, pero incluyen especificaciones de rendimiento adicionales.
Los grados AGMA comunes incluyen:
- AGMA 1:Equivalente a ISO VG 46. Se utiliza para engranajes de alta velocidad y con carga ligera.
- AGMA 2:Equivalente a ISO VG 68. Adecuado para velocidades y cargas moderadas.
- AGMA 3:Equivalente a ISO VG 100. Funciona bien para engranajes industriales cerrados.
- AGMA 4:Equivalente a ISO VG 150. Se utiliza en reductoress de engranajes con carga moderada a pesada.
- AGMA 5:Equivalente a ISO VG 220. Ideal para aplicaciones industriales de trabajo pesado.
- AGMA 6:Equivalente a ISO VG 320. Reservado para condiciones de servicio severo.
- AGMA 7:Equivalente a ISO VG 460. Utilizado en aplicaciones de extrema presión.
- AGMA 8:Equivalente a ISO VG 680. Para los reductores industriales más exigentes.
AGMA también utiliza sufijos de letras para indicar paquetes de aditivos. Por ejemplo, AGMA 5 EP contiene aditivos de extrema presión para una mejor protección bajo cargas elevadas.
SAE
La clasificación de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) se centra principalmente en aplicaciones automotrices, pero algunas reductoress de engranajes industriales utilizan aceites con clasificación SAE. Los grados SAE miden la viscosidad tanto a bajas temperaturas como a temperaturas de operación.
Grados SAE comunes para reductoress de engranajes industriales:
- SAE 75WTiene una viscosidad máxima de 4,000 cP a -40 °C. Fluye bien en frío.
- SAE 80WTiene una viscosidad máxima de 7,000 cP a -26 °C. Equilibra el flujo en frío con protección.
- SAE 85WTiene una viscosidad máxima de 11,000 cP a -12 °C. Proporciona una película más resistente.
- SAE 90Tiene un rango de viscosidad de 13.5 a 18.5 cSt a 100 °C. Grado estándar para diversas aplicaciones.
- SAE 140Tiene un rango de viscosidad de 24.0 a 32.5 cSt a 100 °C. Se utiliza para servicio pesado.
- SAE 250Tiene una viscosidad mínima de 41.0 cSt a 100 °C. Reservado para cargas extremas.
Los aceites multigrado como el SAE 75W-90 combinan las propiedades de flujo en frío de un 75W con la protección a altas temperaturas de un aceite de grado 90. Ofrecen un buen rendimiento en un amplio rango de temperaturas.
Normas DIN
El Instituto Alemán de Normalización (DIN) creó la norma DIN 51517 para clasificar los aceites para engranajes industriales. Esta norma divide los aceites para engranajes en tres partes según sus paquetes de aditivos y características de rendimiento.
DIN 51517 Parte 1 (C)
La Parte 1 abarca los aceites sin aditivos, designados con la letra «C». Estos aceites minerales puros proporcionan lubricación básica sin protección mejorada.
Los aceites de grado C son adecuados para reductoress de engranajes con carga ligera, donde la contaminación y las presiones extremas no representan un problema. Están disponibles en grados de viscosidad desde ISO VG 32 hasta ISO VG 1000.
DIN 51517 Parte 2 (CL)
La Parte 2 trata sobre los aceites con aditivos anticorrosivos y antioxidantes, denominados «CL». Estos aceites resisten la formación de óxido y duran más que los aceites minerales puros.
Los aceites de grado CL protegen las reductoress de engranajes de la humedad y la oxidación. Son ideales para aplicaciones donde la contaminación por agua supone un riesgo, pero no se producen presiones extremas. Los grados de viscosidad disponibles van desde ISO VG 68 hasta ISO VG 680.
DIN 51517 Parte 3 (CLP)
La Parte 3 abarca los aceites con aditivos anticorrosivos, antioxidantes y de extrema presión, denominados «CLP». Estos proporcionan el máximo nivel de protección para las reductoress de engranajes industriales.
Los aceites de grado CLP son ideales para reductoress de engranajes sometidas a cargas elevadas, donde se produce contacto metal con metal. Los aditivos de extrema presión forman películas protectoras en las superficies de los engranajes, previniendo el desgaste y las rozaduras. Estos aceites están disponibles en grados de viscosidad desde ISO VG 68 hasta ISO VG 680.
