Los engranajes planetarios transmiten enormes cantidades de par en su maquinaria industrial, y cuando fallan, se producen costosos tiempos de inactividad y posibles daños catastróficos. La buena noticia es que los engranajes planetarios defectuosos dan señales de advertencia claras antes de averiarse por completo.
Puedes detectar un fallo engranaje planetario El sistema se clasifica en cuatro categorías principales de síntomas: daños físicos visibles, ruidos inusuales durante el funcionamiento, acumulación excesiva de calor y problemas de rendimiento que afectan la producción de la maquinaria. Detectar estas señales a tiempo evita reparaciones de emergencia y paradas de producción inesperadas.
Señales fisicas
Su reductores de engranajes planetarios Presentará problemas mecánicos visibles cuando los componentes internos comiencen a desgastarse o averiarse.
- Daños visibles en el equipoBusque dientes que parezcan puntiagudos en lugar de cuadrados, picaduras superficiales y marcas de raspaduras, o fragmentos de metal en el aceite que indiquen dientes de engranaje astillados.
- Vibración excesivaCompruebe si hay vibraciones o sacudidas inusuales en la carcasa de la reductores de engranajes que antes no estaban presentes; esto significa que los componentes están desalineados, desequilibrados o dañados internamente.
- Fugas de petróleo y contaminación: Esté atento a manchas húmedas alrededor de sellos y juntas, virutas de metal en los tapones de drenaje o aceite de engranajes que se haya oscurecido y huela a quemado.
- Daños en la viviendaCompruebe si hay grietas que comiencen en los orificios de los pernos o en las esquinas, secciones deformadas de la carcasa o un montaje desalineado que indique una tensión interna extrema.
Ruidos inusuales
Una reductores de engranajes planetaria en buen estado funciona de forma relativamente silenciosa, por lo que nuevos ruidos significan que algo falla en su interior.
- Molienda o raspadoEl roce metal con metal significa que los dientes de los engranajes están tan desgastados que hacen contacto directo en lugar de engranar suavemente; su reductores de engranajes está cerca de fallar.
- Quejarse o tararearLos zumbidos agudos indican problemas en los rodamientos o una desalineación de los engranajes, y estos sonidos suelen hacerse más fuertes a medida que aumenta la velocidad.
- traqueteo o golpeteoLas piezas sueltas producen un traqueteo similar al de canicas en una lata, mientras que los fuertes golpes significan que hay dientes de engranajes rotos o componentes que se están moviendo dentro.
- clic rítmicoUn clic repetitivo una vez por revolución indica que un diente está dañado; es una advertencia temprana antes de que ese diente falle por completo.
- Chillidos o chillidosEste sonido ensordecedor significa que hay una fricción severa causada por cojinetes secos o engranajes que funcionan sin lubricación; se necesita una acción inmediata.
Señales de calor y temperatura
Los engranajes planetarios generan calor durante su funcionamiento normal, pero las temperaturas excesivas indican problemas internos.
- Calentamiento excesivo reductoresSi la carcasa de la reductores de engranajes está demasiado caliente como para tocarla cómodamente o si observa decoloración de la pintura (marrón o ennegrecimiento), se está acumulando una fricción excesiva en el interior.
- Temperatura de funcionamiento elevadaLas lecturas de temperatura superiores a su nivel normal indican que algunos componentes están fallando; las reductoress de engranajes suelen sobrecalentarse antes de romperse por completo.
- Olores a quemadoLos fuertes olores a aceite quemado o a goma chamuscada procedentes del sobrecalentamiento de las juntas indican que las temperaturas han superado los límites de funcionamiento seguros.
- deformación relacionada con el calorEn casos extremos, se observará humo, vapor o deformaciones por dilatación térmica; aunque si se observa esto, el fallo es inminente.
Problemas operacionales
Los problemas de rendimiento afectan directamente a la capacidad de su equipo para realizar su trabajo y, a menudo, aparecen antes de que se hagan visibles los daños físicos.
- Disminución de la producción y la eficienciaSu maquinaria tiene dificultades para alcanzar la velocidad o el par normales, necesita más potencia de entrada para el mismo trabajo o muestra una aceleración más lenta de lo habitual.
- deslizamiento o atascamiento de los engranajesNotarás una pérdida de potencia momentánea cuando los dientes desgastados no puedan mantener el engranaje, o un movimiento brusco cuando la suciedad haga que los engranajes se atasquen y se suelten.
- Compromiso retrasadoExiste un retardo entre la entrada y la salida al arrancar, retroceder o cambiar de velocidad; los engranajes no engranan correctamente a tiempo.
- viajes frecuentes por sobrecargaLos sensores de seguridad apagan repetidamente su equipo debido a condiciones de sobrecalentamiento o vibraciones excesivas dentro de la reductores de engranajes.
- Mayor consumo de energía.Su motor consume un amperaje mayor o su sistema hidráulico presenta una presión mayor para superar la fricción y la resistencia internas.
