Si eres un entusiasta de los automóviles o un mecánico aficionado, es posible que en algún momento te enfrentes a la abrumadora tarea de reemplazar una reductores de engranajes. Ya sea que la reductores de engranajes de tu vehículo se haya desgastado con el tiempo o haya sufrido daños repentinos, comprender el proceso de reemplazo puede ahorrarte tiempo y dinero.
En esta publicación del blog, le explicaremos los pasos esenciales necesarios para reemplazar una reductores de engranajes. Cubriremos las herramientas que necesitará, el proceso de preparación y las etapas clave de extracción e instalación.
Proceso de sustitución de la reductores de engranajes paso a paso
Paso 1: Desconexión de la batería y los componentes eléctricos
Desconecte la batería del vehículo antes de iniciar el proceso de cambio de la reductores de engranajes. Localice el terminal negativo de la batería y retire el cable con una llave o alicates. Asegure el cable lejos de la batería para evitar que se vuelva a conectar accidentalmente durante la reparación.
Identifique y desconecte todos los componentes eléctricos conectados a la reductores de engranajes, como el motor de arranque, el selector de marchas y las conexiones de las marchas. Consulte el manual de servicio del vehículo para obtener instrucciones específicas sobre cómo desconectar estos componentes. Etiquete los cables y los conectores para garantizar un reensamblaje correcto.
Paso 2: Extracción del eje de transmisión y otras piezas conectadas
Con la batería y los componentes eléctricos desconectados, retire el eje de transmisión y otras piezas conectadas a la reductores de engranajes.
- Desatornille el eje de transmisión de la reductores de engranajes y del diferencial.
- Desconecte el mecanismo de conexión de engranajes, que controla la selección de engranajes en la transmisión.
- Retire el brazo de liberación del embrague que acciona el embrague cuando se presiona el pedal.
- Retire los tornillos del protector contra salpicaduras para acceder a la reductores de engranajes.
- Para las transmisiones automáticas, desatornille el convertidor de torsión, un acoplamiento de fluido que transfiere potencia del motor a la transmisión.
Paso 3: Drenaje del líquido de transmisión
Ubique el tapón de drenaje del líquido de transmisión debajo de la reductores de engranajes. Inicie este proceso solo cuando el motor esté frío para evitar quemaduras por el líquido de transmisión caliente.
Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje de la reductores de engranajes para recoger el líquido. Retire con cuidado el tapón de drenaje, permitiendo que el líquido de transmisión fluya por completo. Esto puede tardar varios minutos.
Una vez que el líquido se haya drenado completamente, vuelva a colocar el tapón de drenaje y ajústelo al torque especificado por el fabricante usando una llave dinamométrica.
Nunca vierta líquido de transmisión usado en los desagües pluviales ni en el suelo, ya que esto puede contaminar el suelo y las aguas subterráneas.
Paso 4: Extracción de la reductores de engranajes antigua
Desconecte la reductores de engranajes del motor y del chasis del vehículo después de drenar el líquido de transmisión. Retire la tapa del embrague y la tapa de acceso al convertidor de par para acceder a las partes internas de la reductores de engranajes. Separe la reductores de engranajes del motor con cuidado para evitar dañar componentes como la 2.ª marcha.
Utilice una llave de tubo para quitar los pernos que fijan la reductores de engranajes al bloque del motor. Sujete la reductores de engranajes con un gato de transmisión o con un ayudante para evitar que se caiga durante la extracción. Baje lentamente la reductores de engranajes, asegurándose de que no haya obstrucciones ni componentes.
Inspeccione los puntos de montaje de la reductores de engranajes y los componentes circundantes para detectar cualquier signo de daño o desgaste.
Limpie las superficies de contacto del bloque del motor y la nueva reductores de engranajes para garantizar un sellado adecuado y evitar fugas. Retire cualquier material o residuo de la junta vieja con un raspador o solvente.
Paso 5: Instalación de la nueva reductores de engranajes
Baje con cuidado la nueva reductores de engranajes hasta su posición, alineando los puntos de montaje y asegurándose de que quede nivelada. Fije la reductores de engranajes con los pernos adecuados y apriételos con el par especificado por el fabricante utilizando una llave dinamométrica calibrada.
Paso 6: Reconexión de componentes y recarga de líquido
Vuelva a conectar el conector de la bomba de líquido de la dirección asistida y apriete bien el tornillo de la tapa. En el caso de las transmisiones automáticas, rellene la transmisión con el tipo y la cantidad adecuados de líquido para transmisión automática. Utilice un embudo para evitar derrames y asegúrese de que el nivel del líquido esté en la marca correcta de la varilla de nivel.
Vuelva a comprobar todas las conexiones, asegurándose de que estén bien sujetas y libres de fugas. Inspeccione los pernos de montaje de la reductores de engranajes, asegurándose de que estén apretados al par especificado por el fabricante. Verifique que todos los mazos de cables, mangueras y cables estén correctamente enrutados y conectados, evitando cualquier posible roce o interferencia con las piezas móviles.
Paso 7: Prueba después de reemplazar la reductores de engranajes
Después de reemplazar la reductores de engranajes, realice estas pruebas:
- Compruebe si hay fugas alrededor de la reductores de engranajes.
- Asegúrese de realizar engranajes de marcha suaves y sin ruidos inusuales.
- Pruebe el vehículo a distintas velocidades y cargas.
- Verifique el acoplamiento y desacoplamiento correcto de los engranajes.
- Supervise el nivel y el estado del líquido de transmisión.
FAQs
¿Vale la pena reemplazar una reductores de engranajes?
Reemplazar una reductores de engranajes puede valer la pena si el coche está en buenas condiciones y tiene un valor elevado. Sin embargo, en el caso de vehículos más antiguos o de menor valor, el coste de sustitución puede superar el valor del coche.
¿Cuánto cuesta reemplazar una reductores de engranajes?
El costo de cambiar una reductores de engranajes varía según la marca y el modelo del vehículo, desde $1,500 a $5,000 o más por piezas y mano de obra.
¿Cambiar una reductores de engranajes es un gran trabajo?
Sí, cambiar una reductores de engranajes es una tarea importante y compleja que requiere conocimientos y herramientas especializadas. Implica desmontar y desarmar la transmisión, lo que requiere mucho trabajo.
¿Cuánto tiempo se tarda en cambiar una reductores de engranajes y un embrague?
Cambiar una reductores de engranajes y un embrague suele tardar entre 5 y 8 horas, dependiendo del vehículo y de la experiencia del mecánico.
¿Tengo que reemplazar el embrague al reemplazar la reductores de engranajes?
En la mayoría de los casos, se recomienda sustituir el embrague al sustituir la reductores de engranajes, ya que suelen desgastarse juntos. Sustituir ambos al mismo tiempo puede ahorrar costes de mano de obra.
¿Necesito reemplazar mi reductores de engranajes?
Las señales de que una reductores de engranajes puede necesitar ser reemplazada incluyen dificultad para cambiar de marcha, ruidos inusuales, fugas de líquido de transmisión y engranajes que patinan.
