¿Su reductores de engranajes funciona de manera ineficiente o muestra signos de desgaste? El aceite sucio y los residuos pueden causar daños graves si no se solucionan.
Las reductoress de engranajes industriales —reductores helicoidales, de tornillo sin fin, cónicos y planetarios utilizados en minería, cintas transportadoras y acerías (según la norma ANSI/AGMA 6013-B16)— requieren limpieza periódica. Las transmisiones y reductoress de transferencia de los automóviles siguen procedimientos diferentes; consulte el manual de su vehículo.
Nuestra guía paso a paso le muestra cómo limpiar y mantener correctamente su reductores de engranajes, mejorando su rendimiento y prolongando su vida útil. Siga estos 12 sencillos pasos para que su maquinaria industrial funcione sin problemas.
Paso 1: Drene el aceite viejo
Antes de comenzar el proceso de limpieza de la reductores de engranajes, se debe drenar todo el aceite lubricante usado del sistema. Coloque un recipiente adecuado debajo del puerto de drenaje y abra la válvula de drenaje, permitiendo que salga el aceite. Consulte la documentación del fabricante para asegurarse de que se haya drenado por completo todo el aceite.
Paso 2: Inspeccione los puertos de aceite y drenaje
Una vez que se haya drenado el aceite, inspeccione visualmente tanto el aceite drenado como los puertos de drenaje. Busque cualquier signo de contaminación, como virutas de metal, residuos o decoloración en el aceite. Estos pueden indicar desgaste o daño dentro de la reductores de engranajes. También revise los puertos de drenaje para ver si hay obstrucciones o daños que puedan impedir el proceso de drenaje.
Tenga en cuenta que la limpieza de la reductores de engranajes (este procedimiento) es distinta de la limpieza del aceite de la reductores de engranajes en sí. El aceite que muestre solo entrada de agua o partículas finas puede recuperarse mediante filtración en asa renal or deshidratación En lugar de desecharse, el aceite con virutas de metal o degradación térmica debe eliminarse según el Paso 1.
Paso 3: Retire los filtros de aceite
Localice y retire todos los filtros de aceite del sistema de la reductores de engranajes. Estos filtros atrapan contaminantes y deben reemplazarse como parte del proceso de limpieza. Observe la orientación y la posición de cada filtro para garantizar la correcta instalación de los nuevos filtros más adelante. Si la reductores de engranajes utiliza un sistema de derivación de filtro, asegúrese de que la derivación esté cerrada antes de continuar.
Paso 4: Eliminación de lubricante viejo y residuos
Una vez que haya quitado los filtros, utilice un paño limpio y sin pelusa o toallitas industriales para limpiar cualquier resto de aceite o grasa de los engranajes accesibles, las superficies de los cojinetes y el interior de la carcasa de la reductores de engranajes. Elimine los residuos o lodos acumulados. En las zonas de difícil acceso, utilice un cepillo suave o aire comprimido para desalojar y eliminar los contaminantes. El objetivo es eliminar la mayor cantidad posible de lubricante y residuos viejos antes de enjuagar.
Paso 5: Aplicación del disolvente de limpieza
Aplique un disolvente de limpieza de reductores de engranajes adecuado a los componentes interiores y la carcasa, según las recomendaciones del fabricante. El disolvente ayuda a disolver los contaminantes restantes y los residuos de lubricante viejo. Utilice un cepillo o un aplicador en aerosol para asegurarse de que el disolvente llegue a todas las superficies interiores. Deje que el disolvente actúe durante el tiempo recomendado para que penetre por completo y elimine la contaminación.
Paso 6: Conecte el equipo de lavado
Conecte el equipo de lavado de la reductores de engranajes a los puertos de llenado y drenaje de la reductores de engranajes. Este equipo especializado hace circular el líquido de lavado a través de la reductores de engranajes para purgar el lubricante viejo y los contaminantes. Asegúrese de que todas las conexiones estén seguras y sin fugas. Siga con precisión las instrucciones de instalación y seguridad del fabricante del equipo.
Paso 7: Hacer circular y calentar el líquido de lavado
Haga circular el líquido de lavado a través de la reductores de engranajes al caudal y la temperatura especificados por los fabricantes del equipo y de la reductores de engranajes. Calentar el líquido ayuda a levantar y suspender los contaminantes de manera más eficaz. Controle los indicadores de presión y temperatura del líquido para asegurarse de que permanezcan dentro de límites aceptables durante todo el proceso de lavado. Recoja una muestra del líquido de lavado anterior para inspeccionarlo en busca de contaminantes y así medir el progreso de la limpieza.
Paso 8: Drene el líquido de lavado
Después de dejarlo circular durante el tiempo indicado, apague el equipo de lavado y deje que el fluido se drene completamente de la reductores de engranajes. Recoja el fluido usado en recipientes adecuados para su eliminación. Inspeccione el fluido drenado para detectar cualquier signo de residuos o contaminación. Si el fluido aún parece muy sucio, repita el proceso de lavado con fluido limpio hasta que drene con una claridad aceptable.
Paso 9: Sople el sistema con aire seco y filtrado
Después de drenar el líquido de lavado, conecte una fuente de aire comprimido limpio, seco y filtrado a la reductores de engranajes. Sople el líquido residual de los conductos internos, los engranajes y las superficies de los cojinetes. Tenga cuidado de no sobrepresurizar los sellos y las juntas de la reductores de engranajes. Continúe soplando con aire hasta que no salga más niebla o gotas de líquido de la reductores de engranajes. Este paso garantiza que la reductores de engranajes esté seca antes de agregar lubricante nuevo.
Paso 10: Instalar nuevos elementos filtrantes
Instale los nuevos elementos del filtro de aceite, asegurándose de colocarlos en la misma orientación que los filtros viejos que se quitaron. Utilice únicamente filtros que cumplan con las especificaciones del fabricante de la reductores de engranajes en cuanto a clasificación en micrones, caudal y compatibilidad con el tipo de lubricante. Asegúrese de que los filtros estén bien colocados y sellados. Vuelva a colocar las válvulas de derivación del filtro en la posición operativa.
Paso 11: Rellenar con lubricante nuevo
Rellene la reductores de engranajes con el tipo y la cantidad correctos de lubricante nuevo, según las especificaciones del fabricante. Normalmente, se trata de un aceite para engranajes de alta calidad con un grado de viscosidad y un paquete de aditivos específicos. Vierta o bombee el aceite lentamente en el puerto de llenado para minimizar la acumulación de aire. Continúe llenando hasta que el nivel de aceite alcance la mitad de la mirilla o la marca de máximo en la varilla. Vuelva a colocar y apriete el tapón del puerto de llenado.
Paso 12: Hacer circular el aceite nuevo
Si está equipada con una bomba auxiliar, haga circular el aceite nuevo por la reductores de engranajes durante varios minutos. Esto ayuda a distribuir el aceite por todas las superficies internas y disipa las bolsas de aire. En el caso de las reductoress de engranajes sin una bomba dedicada, haga funcionar la máquina a baja velocidad para que circule el aceite. Vuelva a verificar el nivel de aceite después de la circulación y rellene si es necesario. La reductores de engranajes ahora debería estar limpia y lista para volver a funcionar.
