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Comprobando su reductores de engranajes industrial El nivel de aceite se puede determinar mediante tres métodos principales: el método de la varilla, la mirilla o el tapón de nivel. Los métodos de la varilla y la mirilla ofrecen comprobaciones visuales rápidas, mientras que el método del tapón proporciona una lectura definitiva del nivel al comprobar si el aceite alcanza un punto específico.
| Método | Descripción | Resumen del procedimiento típico | Ventajas | Desventajas/Limitaciones |
|---|---|---|---|---|
| Varilla graduada | Una varilla graduada insertada en el cárter de aceite. | Retire, limpie, vuelva a insertar completamente, retire, lea la marca de aceite contra las líneas MÍN/MÁX. | Proporciona una lectura graduada; puede tener marcas de calor/frío. | Puede malinterpretarse si no se inserta o limpia completamente; el tubo puede ensuciarse. |
| Mirilla de aceite | Una ventana o tubo transparente en la carcasa de la reductores de engranajes que muestra el nivel de aceite. | Limpie el vidrio, observe el nivel de aceite contra las líneas marcadas o el punto central. | Permite el monitoreo visual continuo; bueno para controles rápidos; puede ayudar a evaluar la condición del aceite (color, claridad, espuma). | Puede ensuciarse, mancharse o rayarse, lo que dificulta la visión; el nivel puede ser difícil de ver con aceite muy limpio o muy oscuro. |
| Tapón de nivel de aceite | Un tapón roscado en el lateral de la reductores de engranajes a la altura correcta del nivel de aceite. | Retire el tapón; el aceite debe estar en el borde inferior del orificio. Añada aceite por el tapón de llenado hasta que supure por el tapón de nivel. | Indicación sencilla y directa del nivel mínimo correcto. | Sólo indica el nivel en un punto específico; no ofrece lectura graduada; menos información sobre sobrellenado/cantidad exacta. |
El método de la varilla medidora
1. Localice la varilla medidora
Revisar la parte superior o lateral de la unidad. La mayoría de los fabricantes la colocan en un lugar de fácil acceso, generalmente marcado con un asa o tapa brillante. Busque etiquetas que indiquen "nivel de aceite" o marcas similares.
Si no lo encuentra de inmediato, consulte el manual de su reductores de engranajes para saber la ubicación exacta. Algunas unidades tienen varios puntos de acceso, así que asegúrese de revisar la varilla de nivel de aceite y no el puerto de llenado.
2. Retirar y limpiar
Retire con cuidado la varilla de nivel del tubo de llenado. Notará que la parte inferior está cubierta de aceite. Con un paño limpio y sin pelusa, limpie la varilla completamente de arriba a abajo.
3. Vuelva a insertar completamente
Empuje la varilla de nivel en su tubo hasta que encaje completamente. Debería sentir que toca fondo o escuchar un ligero clic cuando esté completamente insertada. No la fuerce si encuentra resistencia; en su lugar, muévala suavemente mientras empuja hacia abajo.
4. Retirar y leer
Extraiga la varilla de nuevo, manteniéndola horizontalmente para evitar que el aceite se derrame y distorsione la lectura. El aceite debe formar una línea clara en algún punto del área de medición de la varilla. La película de aceite debe ser visible como una marca húmeda que termina en un punto específico de la varilla.
5. Interpretación de las marcas
La mayoría de las varillas de nivel tienen dos marcas: "MIN" (mínimo) y "MAX" (máximo). El nivel de aceite debe estar entre estos dos puntos. Si su varilla tiene un patrón de rayas cruzadas, el aceite debe estar dentro del área sombreada.
Cuando el aceite apenas alcance la marca mínima, agréguelo pronto. Si está por debajo del mínimo, agréguelo inmediatamente, pero no sobrepase la marca máxima.
El método de la mirilla de aceite
1. Localice la mirilla
La mirilla de aceite suele estar ubicada en el lateral de la carcasa de la reductores de engranajes, a la altura correcta del nivel de aceite. Parece una pequeña ventana redonda o rectangular, generalmente de vidrio grueso o plástico con marco metálico. Algunas reductoress de engranajes tienen varias mirillas a diferentes niveles.
El indicador principal para comprobar el nivel de aceite suele estar marcado o ubicado en el punto medio del lateral de la reductores de engranajes. Las unidades industriales más grandes pueden tener mirillas a ambos lados para facilitar el acceso.
2. Limpiar el vidrio
Limpie la mirilla con un paño limpio para eliminar cualquier suciedad, salpicaduras de aceite o mugre que obstruya la visión. Para depósitos difíciles, utilice un disolvente suave o desengrasante en el paño.
3. Observe el nivel de aceite
Colóquese frente a la mirilla a la altura de los ojos. Debería ver una línea clara donde la superficie del aceite se une con el aire dentro de la reductores de engranajes. El aceite se ve como una zona más oscura debajo de esta línea.
4. Interpretación de niveles
La mirilla suele tener marcas o una línea central que indica el nivel ideal de aceite. Normalmente, el aceite debe llenar entre la mitad y dos tercios de la mirilla.
Algunas mirillas tienen grabadas las líneas "MÍN" y "MÁX". Si no ve aceite en la mirilla, el nivel está peligrosamente bajo. Si el aceite llena completamente la mirilla sin espacio de aire visible, la unidad podría estar sobrellenada.
5. Evaluación visual del estado del aceite a través de la mirilla
Al revisar el nivel, examine el aceite para detectar posibles problemas. El aceite de reductores de engranajes, fresco y en buen estado, se ve transparente o ligeramente ámbar.
- El aceite de color marrón oscuro o negro indica oxidación y es necesario cambiarlo.
- El aceite lechoso o turbio sugiere contaminación del agua, lo que requiere atención inmediata.
- Las partículas metálicas visibles en el aceite indican desgaste interno.
- El aceite espumoso podría significar que el nivel es demasiado alto, hay una fuga de aire o se utilizó el tipo de aceite incorrecto.
El método del tapón de nivel de aceite
1. Localice el/los enchufe(s)
Reductoress de engranajes industriales El método de tapón suele tener tapones de nivel ubicados en el lateral de la carcasa. Busque un tapón de cabeza cuadrada o hexagonal aproximadamente a la mitad de la altura de la reductores de engranajes.
Muchas unidades tienen tres tapones dispuestos verticalmente: un tapón de llenado en la parte superior, un tapón de nivel en el centro y un tapón de drenaje en la parte inferior. El tapón de nivel es el punto de referencia para comprobar el aceite. Estos tapones suelen estar marcados, pero si no lo están, el tapón central casi siempre es el indicador de nivel.
2. Asegúrese de que las condiciones sean correctas
Antes de retirar cualquier tapón, asegúrese de que la reductores de engranajes haya estado apagada durante al menos 15 a 20 minutos. El equipo debe estar nivelado; si la reductores de engranajes está montada en ángulo, la lectura no será precisa.
3. Retire con cuidado el tapón de nivel
Utilice una llave o dado del tamaño adecuado para aflojar lentamente el tapón de nivel. Gírelo en sentido antihorario mientras mantiene una ligera presión hacia adentro para evitar que se salga al soltar las roscas.
4. Determinación del nivel correcto
El nivel correcto de aceite llega justo al fondo del orificio del tapón de nivel. Al retirar el tapón, el aceite debería salir apenas un chorrito o ser visible justo en el borde del orificio al mirar dentro.
Si el aceite sale constantemente, la reductores de engranajes está demasiado llena y debe dejarla drenar hasta que se detenga. Si no puede ver ni sentir el aceite con el dedo, añada aceite por el tapón de llenado hasta que empiece a rebosar por el orificio de nivel.
¿Con qué frecuencia se debe cambiar el aceite de la reductores de engranajes industrial?
La mayoría de los fabricantes recomiendan cambiar el aceite de la reductores de engranajes cada 2,500 a 5,000 horas de funcionamiento en condiciones normales. Esto suele traducirse en una frecuencia de 6 a 12 meses para equipos que funcionan en un solo turno.
