Seleccionar la reductores de engranajes correcta es fundamental para el rendimiento de la máquina, pero con tantos factores a considerar, puede ser un desafío abrumador.
Si se hace mal, se puede acabar con una máquina poco fiable y de bajo rendimiento que requiere un mantenimiento costoso y tiempos de inactividad. Un tamaño inadecuado de la reductores de engranajes provoca fallos prematuros, ineficiencia y pérdida de productividad.
Afortunadamente, al evaluar metódicamente los requisitos de su aplicación y realizar algunos cálculos clave, puede determinar con confianza el tamaño de reductores de engranajes óptimo para sus necesidades.
Determinar los requisitos de la aplicación
- Speed (Rapidez):Tenga en cuenta las velocidades de entrada y salida requeridas.
- Torque:Determinar el par que debe transmitirse.
- Carga en voladizo:Calcule las cargas salientes que experimentará la reductores de engranajes.
- Ciclo de trabajo:Evalúe la frecuencia con la que la reductores de engranajes funcionará en cargas máximas.
- Vida:Estime la vida útil esperada de la reductores de engranajes.
- Temperatura de Funcionamiento:Determine el rango de temperatura al que estará expuesta la reductores de engranajes.
- Spacios (Amplitud):Mida el espacio disponible para alojar la reductores de engranajes.
- Peso:Considere restricciones de peso si corresponde.
- Eficiencia:Evaluar la eficiencia requerida de la reductores de engranajes.
Cálculo de la carga en voladizo
La carga radial es la fuerza aplicada al eje de salida de la reductores de engranajes en una dirección perpendicular a su eje de rotación. Utilice la siguiente fórmula para determinar la carga radial:
Carga en voladizo (lb) = (Par de salida (lb-in) × Brazo de momento en voladizo (in)) ÷ Diámetro del eje (in)
Lugar:
- El par de salida es el par máximo que se espera que transmita la reductores de engranajes.
- El brazo de momento en voladizo es la distancia desde el centro del cojinete del eje de salida hasta el punto de aplicación de la carga.
- El diámetro del eje es el diámetro del eje de salida de la reductores de engranajes.
Calcular factor de servicio
El factor de servicio es un multiplicador que se aplica a la potencia nominal de la reductores de engranajes para tener en cuenta la variabilidad de las condiciones de funcionamiento y garantizar un rendimiento fiable. Para calcular el factor de servicio, considere las siguientes variables:
- Tipo de aplicación (uniforme, choque moderado, choque fuerte)
- Horario de funcionamiento diario
- Comienza por hora
- Temperatura ambiente
Consulte la tabla de factores de servicio del fabricante de la reductores de engranajes para determinar el valor adecuado en función de estas variables. Multiplique la potencia nominal de la reductores de engranajes por el factor de servicio para obtener la potencia nominal requerida para la aplicación.
Seleccione el tipo de reductores de engranajes
- Reductoress de engranajes rectos:Diseño más simple, adecuado para aplicaciones de torque bajo a medio.
- Reductoress de engranajes helicoidales:Ofrecen un funcionamiento más suave y silencioso y una mayor eficiencia que las reductoress de engranajes rectos.
- Reductores cónicos:Se utiliza para transmitir potencia entre ejes que se cruzan.
- Reductoress de engranajes planetarios:Diseño compacto, alta densidad de torque, adecuado para aplicaciones con limitaciones de espacio.
- reductoress de engranajes helicoidales:Proporcionan altos índices de reducción y capacidad de autobloqueo.
Calcular relación de transmisión
La relación de transmisión es la relación entre la velocidad de entrada (velocidad del motor) y la velocidad de salida (velocidad de la carga). Es un factor crítico para determinar la multiplicación del par y la reducción de velocidad que proporciona la reductores de engranajes. Utilice la siguiente fórmula para calcular la relación de transmisión:
Relación de transmisión = Velocidad de entrada (rpm) ÷ Velocidad de salida (rpm)
Por ejemplo, si un motor que funciona a 1800 rpm está emparejado con una reductores de engranajes que reduce la velocidad a 60 rpm, la relación de transmisión sería:
Relación de transmisión = 1800 rpm ÷ 60 rpm = 30:1
Calcular el par de salida
El par de salida es el par disponible en el eje de salida de la reductores de engranajes para accionar la carga. Es una función del par del motor y de la relación de transmisión. Utilice la siguiente fórmula para calcular el par de salida:
Par de salida (lb-in) = Par del motor (lb-in) × Relación de transmisión × Eficiencia de la reductores de engranajes
Lugar:
- El par del motor es el par nominal del motor a la velocidad de funcionamiento.
- La relación de transmisión es la relación entre la velocidad de entrada y la velocidad de salida.
- La eficiencia de la reductores de engranajes es la medida de la pérdida de potencia a través de la reductores de engranajes, generalmente proporcionada por el fabricante.
Seleccione el tamaño de la reductores de engranajes
Después de determinar los requisitos de la aplicación, calcular la carga en voladizo, el factor de servicio, la relación de transmisión y el par de salida, seleccione un tamaño de reductores de engranajes que cumpla o supere estos requisitos. Los fabricantes de reductoress de engranajes proporcionan tablas de tamaños que enumeran la potencia nominal, el par y la capacidad de carga en voladizo para cada modelo de reductores de engranajes.
Al seleccionar el tamaño de una reductores de engranajes, tenga en cuenta lo siguiente:
- Verifique que la potencia nominal de la reductores de engranajes multiplicada por el factor de servicio cumpla o supere el requisito de potencia de la aplicación.
- Asegúrese de que el par de salida máximo de la reductores de engranajes sea mayor que el par de salida calculado.
- Confirme que la capacidad de carga en voladizo de la reductores de engranajes sea suficiente para la aplicación.
Si los valores calculados se encuentran entre dos tamaños de reductores de engranajes, generalmente se recomienda seleccionar el tamaño más grande para proporcionar un margen de seguridad y adaptarse a posibles aumentos futuros en la carga o el ciclo de trabajo.
