TANHON Reductores de engranajes MTSFJS10B para líneas de inspección de automóviles
TANHON El MTSFJS10B fue diseñado específicamente para los exigentes requisitos de las líneas de inspección de automóviles. Su relación de transmisión de 29.25:1 convierte la velocidad estándar del motor en la velocidad de salida controlada necesaria para transportadores de rodillos, frenómetros y sistemas de posicionamiento de vehículos. El diseño integrado del brazo de torsión simplifica la instalación y evita la rotación de la carcasa bajo carga.
La fabricación en Wenzhou garantiza una calidad constante mediante mecanizado de precisión, un ensamblaje meticuloso y pruebas exhaustivas antes del envío. Cada reductores de engranajes MTSFJS10B se somete a una verificación a plena carga para confirmar sus especificaciones de rendimiento y un funcionamiento silencioso.
Potencia adaptada para líneas de inspección de alta capacidad
El motor de cuatro polos de 13 kW proporciona suficiente potencia para las líneas de inspección que manejan desde vehículos de pasajeros hasta camiones comerciales ligeros. Con una velocidad de entrada de aproximadamente 1450 RPM, el motor proporciona un par constante durante cada ciclo de inspección.
La construcción del motor de cuatro polos ofrece un excelente equilibrio entre densidad de potencia y rendimiento térmico. Su menor velocidad de operación, en comparación con las alternativas de dos polos, reduce el desgaste de los rodamientos y prolonga su vida útil. El montaje del motor con acoplamiento directo elimina los problemas de alineación y las pérdidas de potencia asociados con los acoplamientos flexibles.
Las funciones de protección del motor protegen contra sobrecargas que podrían ocurrir durante atascos de equipo o movimientos inesperados del vehículo. Los sensores térmicos y una ventilación adecuada mantienen la temperatura del bobinado dentro de límites seguros durante el funcionamiento continuo.
Reducción de velocidad optimizada para aplicaciones de inspección
La relación de 29.25:1 transforma una entrada de 1450 RPM del motor en una velocidad de salida de aproximadamente 50 RPM, ideal para transmisiones de transportadores de rodillos y equipos de posicionamiento. Los engranajes endurecidos y rectificados mantienen la precisión de la relación durante toda la vida útil de la reductores de engranajes.
La reducción de engranajes multietapa distribuye la carga entre los múltiples engranes de los dientes, lo que reduce la tensión de contacto y prolonga la vida útil del componente. La geometría de los engranajes helicoidales garantiza una transmisión de potencia uniforme con mínimas vibraciones y ruido. Las precisas tolerancias de fabricación mantienen la holgura dentro de los límites adecuados para aplicaciones de posicionamiento.
El par de salida alcanza niveles apropiados para mover vehículos que pesan varios miles de kilogramos manteniendo perfiles de aceleración y desaceleración controlados.
Instalación estable sin cimientos complejos
El brazo de torsión integrado transfiere las fuerzas de reacción al bastidor del equipo, evitando la rotación de la carcasa de la reductores de engranajes y permitiendo la expansión térmica. La instalación sobre eje coloca la reductores de engranajes directamente sobre el eje accionado, eliminando así la necesidad de bases de montaje y conjuntos de acoplamiento independientes.
La posición de montaje M1 orienta la reductores de engranajes adecuadamente para aplicaciones de eje horizontal, comunes en transportadores de líneas de inspección. La configuración de cero grados proporciona una orientación estándar, adecuada para la mayoría de las instalaciones.
Los puntos de conexión del brazo de torsión se adaptan a diversas configuraciones de chasis mediante sistemas de articulación ajustables. Los bujes de goma o los rodamientos esféricos en los puntos de fijación absorben las vibraciones y compensan pequeñas desalineaciones.
Especificación de líneas de inspección de reductoress de engranajes de automóviles
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Modelo de reductores de engranajes | MTSFJS10B-Y13-4P-0º-29.25-M1-161228A |
| Solicitud | Líneas de inspección de automóviles |
| Entrada de energía | 13 kW Motor de 4 polos |
| Velocidad de entrada | 1450 RPM |
| Relación de transmisión | 29.25:1 |
| Velocidad de salida | ~50 RPM |
| Posición de instalación | M1 |
| Estilo de montaje | Montado en eje con brazo de torsión Brazo integrado |
| Tipo de engranaje | Engranajes helicoidales |
| Calificación de servicio | S1 Continuo |
| Construcción | Carcasa de hierro fundido de alta resistencia |
| engranaje | Engranajes helicoidales templados y rectificados |
| Integración de motores | Montaje de motor acoplado directamente |
| Origen de fabricación | TANHON Wenzhou Servicios |
| Adecuado para | Transportadores de rodillos para pruebas de vehículos, frenómetros y sistemas de posicionamiento. |