عندما يتعلق الأمر بالتروس الدودية، فإن أحد الأسئلة الأكثر شيوعًا هو ما إذا كان يجب استخدام بدء تشغيل فردي أم مزدوج. قد يؤدي اختيار النوع الخاطئ إلى انخفاض الكفاءة والتآكل المبكر وحتى الفشل في الآلات الخاصة بك.
في هذه المقالة، سنقوم بتوضيح ما هي التروس الدودية ذات البدء الفردي والبدء المزدوج، وتسليط الضوء على الاختلافات بينهما، وتقديم إرشادات واضحة حول النوع الأفضل لتطبيقات الآلات المختلفة.
ما هو الترس الدودي ذو البداية الواحدة
بداية واحدة دودة العتاد يتكون من دودة وعجلة دودية ذات خيط واحد أو أخدود حلزوني على الدودة. يؤدي هذا التصميم إلى تقدم العجلة الدودية بسن واحد لكل دورة كاملة 360 درجة لعمود الدودة.
يتشابك الخيط الحلزوني المفرد للدودة مع الأسنان الموجودة على محيط عجلة الدودة. وبينما تدور الدودة، فإنها تتشابك تدريجيًا مع أسنان عجلة الدودة، مما يتسبب في دوران عجلة الدودة أيضًا. تعمل الدودة مثل ناقل لولبي، حيث تدفع ضد أسنان عجلة الدودة.
ما هو الترس الدودي ذو البداية المزدوجة
تتميز تروس الدودة ذات البداية المزدوجة بوجود دودة ذات خيطين منفصلين أو أخاديد حلزونية، متباعدة بمقدار 180 درجة عن بعضها البعض. تحتوي العجلة الدودية المقابلة على أسنان تتشابك مع خيطي الدودة في نفس الوقت. وهذا يضاعف مساحة التلامس الفعالة مقارنة بتصميم البداية المفردة.
في تكوين البدء المزدوج، تتقدم عجلة الدودة بمقدار سنين لكل دورة كاملة 360 درجة لعمود الدودة. تتشابك الخيوط الحلزونية للدودة مع أسنان عجلة الدودة عند نقطتي اتصال مميزتين في أي موضع معين. يؤدي هذا إلى توزيع الحمل والتآكل على مساحة أكبر.
الفرق بين التروس الدودية ذات البدء الفردي والبدء المزدوج
عدد المواضيع
تحتوي الدودة ذات البداية الواحدة على خيط مستمر يلتف حول محيط الدودة.
تحتوي الدودة ذات البداية المزدوجة على خيطين منفصلين، حيث يشغل كل خيط نصف محيط الدودة.
نسبة الانخفاض
تقدم التروس الدودية ذات البداية المفردة عادةً نسب تخفيض أعلى مقارنة بالتروس الدودية ذات البداية المزدوجة من نفس الحجم. وذلك لأن تصميم الخيط المفرد يسمح بتعشيق عدد أكبر من أسنان التروس في أي وقت.
على سبيل المثال، فإن ترس دودي ذو بداية واحدة مع عجلة ذات 40 سنًا من شأنه أن يوفر نسبة تخفيض 40:1، في حين أن ترس دودي ذو بداية مزدوجة مع نفس العجلة من شأنه أن يوفر نسبة تخفيض 20:1.
ناتج عزم الدوران
كما تترجم نسبة التخفيض الأعلى للتروس الدودية ذات البداية المفردة إلى زيادة في عزم الدوران الناتج. ومع وجود المزيد من أسنان التروس، يمكن للتروس الدودية ذات البداية المفردة التعامل مع أحمال أكبر ونقل عزم دوران أكبر من نظيراتها ذات البداية المزدوجة.
سرعة
توفر تروس الدودة ذات البدء المزدوج سرعات أسرع من نظيراتها ذات البدء المفرد. يعمل خيطا الدودة ذات البدء المزدوج على مضاعفة السلك بشكل فعال، مما يسمح للترس بالدوران بسرعة مضاعفة لكل دورة من دورات الدودة.
الكفاءة
بشكل عام، تميل تروس الدودة ذات البدء المزدوج إلى تحقيق كفاءة أعلى قليلاً من تصاميم البدء المفرد، وذلك بفضل زاوية قيادتها الأقل. وتُؤدي هذه الزاوية الأقل إلى احتكاك انزلاقي أقل بين أسنان الدودة والترس، مما يُقلل من فقدان الطاقة وتوليد الحرارة. ومع ذلك، فإن فرق الكفاءة ضئيل نسبياً، وقد يُعوّض باعتبارات تصميمية أخرى.
تعقيد
إن تصنيع التروس الدودية ذات البداية المزدوجة أكثر تعقيدًا من تصنيع التروس ذات البداية المفردة نظرًا للحاجة إلى التشغيل الدقيق لبدايتي الخيط. وقد يؤدي هذا التعقيد المتزايد إلى ارتفاع تكاليف الإنتاج. أما التروس الدودية ذات البداية المفردة، نظرًا لكونها أبسط في التصميم، فهي أسهل وأقل تكلفة في التصنيع بشكل عام.
ارتداء أو مسيل للدموع
تميل التروس الدودية ذات البداية الفردية إلى التعرض لتآكل أكثر موضعيًا على أسنان التروس بسبب إجهاد التلامس الأعلى والاحتكاك الانزلاقي.
توزع التروس الدودية ذات البدء المزدوج الحمل بشكل أكثر توازناً عبر أسنان التروس، مما يقلل من التآكل الموضعي. ومع ذلك، فإن زاوية الرصاص الضحلة في تصميمات البدء المزدوج قد تؤدي إلى زيادة الأحمال المحورية على المحامل، مما قد يؤثر على عمر المحمل.
ذكية ومتخصصة
تُستخدم التروس الدودية ذات البداية الفردية عادةً في التطبيقات التي تتطلب نسب تخفيض عالية، ونقل عزم دوران عالي، وقدرات قفل ذاتية، مثل تلك الموجودة في معدات الرفع، ومحركات النقل، وآليات التموضع.
غالبًا ما يتم استخدام التروس الدودية ذات البداية المزدوجة في التطبيقات التي تتطلب سرعات أعلى وكفاءة محسنة وتشغيل أكثر سلاسة، مثل أنظمة توجيه السيارات، وآلات الطباعة، وآلات التعبئة والتغليف.
