TANHON علبة تروس MTSFJS10B لخطوط فحص السيارات
TANHON صُمم محرك MTSFJS10B خصيصًا لتلبية المتطلبات الصارمة لخطوط فحص السيارات. تعمل نسبة التروس 29.25:1 على تحويل سرعة المحرك القياسية إلى سرعة خرج مُتحكم بها، وهي السرعة اللازمة لناقلات الأسطوانات، وأجهزة اختبار الفرامل، وأنظمة تحديد مواقع المركبات. يُسهّل تصميم ذراع عزم الدوران المُدمج عملية التركيب، ويمنع دوران الهيكل تحت الحمل.
تضمن شركة ونتشو للتصنيع جودة متسقة من خلال عمليات التصنيع الدقيقة والتجميع المتقن والاختبار الشامل قبل الشحن. تخضع كل علبة تروس MTSFJS10B لاختبار التحميل الكامل للتأكد من مواصفات الأداء والتشغيل الهادئ.
طاقة متطابقة لخطوط الفحص عالية السعة
يوفر المحرك رباعي الأقطاب بقدرة 13 كيلوواط طاقة كافية لخطوط الفحص التي تتعامل مع سيارات الركاب والشاحنات التجارية الخفيفة. يعمل المحرك بسرعة دوران تبلغ حوالي 1450 دورة في الدقيقة، مما يوفر عزم دوران ثابتًا طوال دورة الفحص.
يُوفر تصميم المحرك رباعي الأقطاب توازناً ممتازاً بين كثافة الطاقة والأداء الحراري. كما أن انخفاض سرعة التشغيل مقارنةً بالبدائل ثنائية الأقطاب يُقلل من تآكل المحامل ويُطيل عمر الخدمة. ويُزيل تركيب المحرك بالوصلة المباشرة مشاكل المحاذاة وفقدان الطاقة المرتبط بالوصلات المرنة.
تحمي ميزات حماية المحرك من حالات التحميل الزائد التي قد تحدث أثناء تعطل المعدات أو تحرك المركبة بشكل غير متوقع. تحافظ المستشعرات الحرارية والتهوية المناسبة على درجات حرارة الملفات ضمن الحدود الآمنة أثناء التشغيل المستمر.
تخفيض السرعة الأمثل لتطبيقات الفحص
تحوّل نسبة التروس 29.25:1 سرعة دوران المحرك الداخلة البالغة 1450 دورة في الدقيقة إلى سرعة دوران خارجية تبلغ حوالي 50 دورة في الدقيقة، مما يجعلها مثالية لمحركات ناقلات البكرات ومعدات تحديد المواقع. ويحافظ نظام التروس المقوى والمصقول على دقة نسبة التروس طوال عمر علبة التروس.
تعمل آلية تخفيض السرعة متعددة المراحل على توزيع الحمل على عدة نقاط تعشيق للأسنان، مما يقلل من إجهاد التلامس ويطيل عمر المكونات. يضمن تصميم التروس الحلزونية نقلًا سلسًا للطاقة مع أدنى حد من الاهتزاز والضوضاء. تحافظ دقة التصنيع على خلوص التروس ضمن الحدود المناسبة لتطبيقات تحديد المواقع.
يصل عزم الدوران الناتج إلى مستويات مناسبة لتحريك المركبات التي تزن عدة آلاف من الكيلوغرامات مع الحفاظ على تسارع وتباطؤ متحكم بهما.
تركيب مستقر بدون أساسات معقدة
ينقل ذراع عزم الدوران المدمج قوى رد الفعل إلى هيكل الجهاز، مما يمنع دوران علبة التروس مع السماح بالتمدد الحراري. ويضع تركيب علبة التروس على العمود مباشرةً على العمود المُدار، مما يلغي الحاجة إلى قواعد تثبيت منفصلة ومجموعات وصل.
يُتيح وضع التثبيت M1 توجيه علبة التروس بشكل مناسب لتطبيقات العمود الأفقي الشائعة في ناقلات خطوط الفحص. يوفر التكوين بزاوية صفر درجة توجيهًا قياسيًا مناسبًا لمعظم التركيبات.
تتيح نقاط توصيل ذراع عزم الدوران إمكانية تركيبها في مختلف تكوينات الإطار من خلال ترتيبات وصلات قابلة للتعديل. تعمل البطانات المطاطية أو المحامل الكروية الموجودة في نقاط التثبيت على امتصاص الاهتزازات وتعويض أي انحراف طفيف.
مواصفات خطوط فحص السيارات - علبة التروس
| معامل | بعد التخفيض |
|---|---|
| نموذج علبة التروس | MTSFJS10B-Y13-4P-0º-29.25-M1-161228A |
| طلب توظيف جديد | خطوط فحص السيارات |
| مدخل الطاقة | 13 كيلو واط محرك ثنائي القطب |
| سرعة الإدخال | 1450 دورة في الدقيقة |
| نسبة التروس | 29.25:1 |
| سرعة الإخراج | ~50 دورة في الدقيقة |
| موقف التثبيت | M1 |
| تصاعد نمط | مثبت على عمود بذراع عزم الدوران ذراع متكامل |
| نوع جير | التروس الحلزونية |
| تصنيف الواجب | S1 مستمر |
| البناء والتشييد | غلاف من الحديد الزهر عالي التحمل |
| تستعد | تروس حلزونية صلبة ومطحونة |
| تكامل المحرك | تركيب المحرك الموصول مباشرة |
| أصل التصنيع | TANHON ونزهو متخصصون |
| مناسب ل | ناقلات بكرات اختبار المركبات، وأجهزة اختبار الفرامل، وأنظمة تحديد المواقع |